MARUMASU Motorcycle Lounge

昨日引き上げてきたFLHXを分解します。

お盆も作業入庫の予定が入っている為、とりあえずはFLHXの不要な部品を外してコンパクトに仕舞っておけるよう、最低限の分解を行っておきます。

まずは最もダメージの大きいフロント回りから。車両は大破してしまいましたが、元オーナーさんは軽傷でお済みになったという事で、不幸中の幸いではないかと思います。





メインハーネスは今後作業を行うJIMS131"を搭載するTC131-インジェクションFXRで流用する為、アンカットのまま車体から取り外します。外した際にコネクターの結線が最低限分かるように補器は付けたまま保管します。



事故のダメージで取り外せなくなってしまった部品は壊して外します。車庫内はなかなかの灼熱地獄ですので、アタマがクラクラしてきたら、エアコンの効いた店内で少し涼んでは作業を行います。





フロントエンドが外れました。クラッシュした際フロントエンドがフレームダウンチューブに食い込んでバンパー毎フレームを押していましたが、エンジン、T/M、プライマリーにダメージは全くありません。奇跡的です。





破棄するパーツの山がどんどん大きくなります、、、この部品、どう処分したら良いのやら。頭が痛いです。



マフラーの取り外しには苦労しました。凹んで喰い込んでいる部分はサンダーで構わずカット。



最後はリアエンド。特にダメージは無かったので苦労する事もなく分解出来ました。



「達磨」状態になりました。これならXL/FX系の車両１台分程度のスペースしか取りませんし、台車の上なので移動も簡単です。



・・・・・。



アンカットのハーネスアッセンブリ。このハーネスをベースとし、TC-FXR用に間引いたカスタムハーネスを製作します。



オマケの画像はこちら↓

渡米まで残すところ17日と迫りましたが、今日幼馴染の友人が渡米の足しに、とわざわざ餞別を持ってきてくれました。
持つべきものは友、感謝です。

悔いのなきよう"ぶっ飛ばして！"参ります。笑

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