2015.06.23 Tue
TC−FXR カスタムメイドオイルパン。
TC-FXRで使うオイルパンの加工が出来上がりました。
アメリカではお馴染み"SDC"が削り出しのTC-FXR用オイルパンをリリースするみたいですが、当店も同じような理由でカスタムオイルパンを製作する計画をしていました。で、本日、ようやく製品の加工が終わりました。
FXR既存のフレームやミッドステップを流用し、TC88やTC96をT/M毎、無加工でFXRフレームにボルトオンする為に開発しました。ステップやフレームに干渉する部分はカットして嵩上げ、行き場の無くなるフィード側オイルのトンネル通路をオイルパン内部に新たに新設し、エンジンオイルドレンプラグ位置なども変更しています。
鋳物のアルミを溶接する事は、巣が入り易いのでとても高度な技術が必要です。熱歪みもありますし。
総ビュレットで製作すれば溶接の問題はありませんが、アルミブロックからの削り出しだと、相当高価なものになってしまう為、当店ではストックのオイルパンを加工という選択を行いました。
どれくらいの需要があるのか今のところ不明ですが、纏まった数が出るようであれば、アルミの砂型鋳造で複製することも考えています。受注生産になってしまうと思いますが、一度鋳物屋さんと打ち合せしてみます。
FXR既存のフレームやミッドステップを流用し、TC88やTC96をT/M毎、無加工でFXRフレームにボルトオンする為に開発しました。ステップやフレームに干渉する部分はカットして嵩上げ、行き場の無くなるフィード側オイルのトンネル通路をオイルパン内部に新たに新設し、エンジンオイルドレンプラグ位置なども変更しています。
鋳物のアルミを溶接する事は、巣が入り易いのでとても高度な技術が必要です。熱歪みもありますし。
総ビュレットで製作すれば溶接の問題はありませんが、アルミブロックからの削り出しだと、相当高価なものになってしまう為、当店ではストックのオイルパンを加工という選択を行いました。
どれくらいの需要があるのか今のところ不明ですが、纏まった数が出るようであれば、アルミの砂型鋳造で複製することも考えています。受注生産になってしまうと思いますが、一度鋳物屋さんと打ち合せしてみます。
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