2007.08.12 Sun
'06y FLHTCU-Iボアアップ＋ヘッド交換作業その④。
代換えシリンダーが到着致しました。作業はお盆明けからになりますが、これでようやく組み上げる事が出来そうです。
鋳造ピストンは95"用の3.875"ボア・スタンダード。
ピストン径は98.410mmでシリンダーとのクリアランスは前後、上中下共に2/100～3/100でした。ストックカム＋ストックヘッドの場合の圧縮比は9:1ですが、SEヘッドとの組み合わせで10:1となります。
ピストン径は98.410mmでシリンダーとのクリアランスは前後、上中下共に2/100～3/100でした。ストックカム＋ストックヘッドの場合の圧縮比は9:1ですが、SEヘッドとの組み合わせで10:1となります。
- 関連記事
-
- '06y FLHTCU-Iボアアップ＋ヘッド交換作業その⑥。 (2007/08/19)
- '06y FLHTCU-Iボアアップ＋ヘッド交換作業その⑤。 (2007/08/18)
- '06y FLHTCU-Iボアアップ＋ヘッド交換作業その④。 (2007/08/12)
- '06y FLHTCU-Iボアアップ＋ヘッド交換作業その③。 (2007/08/10)
- '06y FLHTCU-I パーツ洗浄。 (2007/08/04)
| Engine Maintenance | 14:35 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑
