2015.03.01 Sun
S&Scup Drag Race Bike ケース搭載と計測。
今日から３月。終日計測に明け暮れた一日でした。
今回最も手を焼くと思われる部分が１次ドライブ。TC88ティムケンBBケース＋エボ１次ドライブにTC96タイプのエンジンスプロケットクランクを組み合わせるので、そうそう簡単に出来る筈はありません。
しかし、T-man103を搭載したエボ・ソフテイルではTC96を搭載し、エボの１次ベルトドライブを組んだ実績がありますのでオープンプライマリーとはいえ、出来る筈です。
エボモーターのエンジンスプロケットシャフトを計測。
こちらがTC96タイプのエンジンスプロケットシャフト。どちらに強度があるかは見れば直ぐに分かるかと。
何処をどれだけ加工するか、大まかに理解する事が出来ました。面倒ですが当方が言い出した仕様ですので、ここは工賃自腹でやり遂げます。
１次ドライブの加工は後日とし、まずはエンジンをアッセンブリする方向で。エンジンとT/Mの位置合わせ。
今日はここまで。明日は晴れそうなのでストローカーFLSTSのテスト走行を行いつつ、この車両のトップエンドが組めれば良いのですが。。
しかし、T-man103を搭載したエボ・ソフテイルではTC96を搭載し、エボの１次ベルトドライブを組んだ実績がありますのでオープンプライマリーとはいえ、出来る筈です。
エボモーターのエンジンスプロケットシャフトを計測。
こちらがTC96タイプのエンジンスプロケットシャフト。どちらに強度があるかは見れば直ぐに分かるかと。
何処をどれだけ加工するか、大まかに理解する事が出来ました。面倒ですが当方が言い出した仕様ですので、ここは工賃自腹でやり遂げます。
１次ドライブの加工は後日とし、まずはエンジンをアッセンブリする方向で。エンジンとT/Mの位置合わせ。
今日はここまで。明日は晴れそうなのでストローカーFLSTSのテスト走行を行いつつ、この車両のトップエンドが組めれば良いのですが。。
- 関連記事
-
- '97y FLSTS S&S 89"ストローカー～カム室異音リカバリー作業。 (2015/03/18)
- S&Scup Drag Race Bike トップエンド組立。 (2015/03/02)
- S&Scup Drag Race Bike ケース搭載と計測。 (2015/03/01)
- S&Scup Drag Race Bike カム回り組立。 (2015/02/28)
- '97y FLSTS S&S 89"ストローカー 車体完成。 (2015/02/22)
| Engine Maintenance | 20:05 | comments:0 | trackbacks(-) | TOP↑
