MARUMASU Motorcycle Lounge

明日からのクイック作業に備えて、本日は一休みです。

毎日エンジンの仕事していると、当然その分のパーツが取り外されている訳でして、お客さん毎のパーツ保管もなかなかどうして大変です。ここ最近パーツを整理していなかった為、今日はまず二階を片付けました。



トランスミッションだけで10基・・・お客さんが外したものを譲って頂いたり、TC-FXRのコンバート用に出モノがあると入手しておいたりで知らぬ間にこれだけ。FXRの高年式トランス、業販出来ます。笑



全く関係ないクルマのパーツも転がっていたりして、カオス状態。憂鬱になります。





明日～明後日のクイック作業は'07y FLHXのカム交換。スペース確保の為昨夜ドラッグレーサーは一旦持ち帰って頂きました。ご協力感謝です。



スペースが空いたので久しぶりに自分のFXBをチェック。バッテリーが上がってました、、、、





ちょっと魔が刺して、リアのショックをボロボロのオーリンズに交換してみました。上下逆さまに装着すればショックアッパーの飾りカバー？がそのまま使えます。



見た目は兎も角、走行性能は絶対に良いので一度装着してみたいと思います。但し完全にショックが抜けていてオイルも全て漏れ出ている為、スクーデリア・オクムラさんにO/Hを依頼。ガイラ、Thanks！



そうこうしていると'89y FXRのライトサイドケースが到着しました。メインベアリング・レースの入れ替え完了、これで週明け辺りから腰下を組む事が出来ます。





SE103 FLSTFから外してあったSEハイフローヘッドはバルブを抜いて分解。バルブ、スプリング、シート、ガイドなど全て交換します。徹底洗浄して発送します。



こちらは逆に組み立て。ドラッグレーサーで使うヘッドです。個体潤滑仕様のバルブシャフトは気持ち良い位寸法が出ています。毎回少しの手直しが必要なのですが、今回は無加工でした。





シムでセット長を調整しヘッド完成。



最後に'09y FXDLで使う純正ホイールのベアリングを抜いておきます。後日ドラッグレーサーのエンジンパーツと一緒にパウダーコートへ出します。







代替のデジタルカメラGXR本体が届きました。新品のGRには流石に手が出ず、中古の本体を１万円台で入手。毎日オイルやガソリンでベタベタになるので中古で上等です。しかし２，３年は持って欲しいものです。



そんな訳で本日も終了。明日は朝からクイック作業です。

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