2014.11.16 Sun
'81y FXE 作業。
のんびりした日曜日です。
部品が調達出来たので組み立てます。
いつものようにショルダーナットのシムを調整し、規定値内で最もクラッチ操作が軽くなる位置に調整します。プロクラッチ＋黒スプリングの組み合わせにも関わらず操作が重い、という場合はショルダーナットの調整が出来ていない、という事です。
とりあえずクラッチ回りの整備は完了です。
こちらは仕上がっている'79y FLH。来週の20日(木)に積車にて納車させて頂きます。以前、ストックスタイルだった頃のパーツがまだ２階に転がっていた為、オーナーさんに差し上げたいと思います。
これだけあれば、とりあえず純正のストリップ・スタイルに戻す事が出来ます。
全て純正部品ですので某オークション等で売ればそこそこの金額になるとは思いますが、素性の知れたマッチングパーツはその車両のオーナーさんに持っていて頂く方が良いと思います。
末永く、大事に乗ってやって下さい。
いつものようにショルダーナットのシムを調整し、規定値内で最もクラッチ操作が軽くなる位置に調整します。プロクラッチ＋黒スプリングの組み合わせにも関わらず操作が重い、という場合はショルダーナットの調整が出来ていない、という事です。
とりあえずクラッチ回りの整備は完了です。
こちらは仕上がっている'79y FLH。来週の20日(木)に積車にて納車させて頂きます。以前、ストックスタイルだった頃のパーツがまだ２階に転がっていた為、オーナーさんに差し上げたいと思います。
これだけあれば、とりあえず純正のストリップ・スタイルに戻す事が出来ます。
全て純正部品ですので某オークション等で売ればそこそこの金額になるとは思いますが、素性の知れたマッチングパーツはその車両のオーナーさんに持っていて頂く方が良いと思います。
末永く、大事に乗ってやって下さい。
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