2014.06.07 Sat
'97y SE103 FLSTF 仕上げ～完成。
本日ツインショックソフテイルが仕上がりました。
代替えのプッシュロッドが届いたので交換します。
S&S製のスチール製プッシュロッド。クイックリーでは無い標準タイプです。クイックリーはカム交換の際便利ですが、強度的に不安があるのでなるべく使わないようにしています。
こちらが取り外したリベラのテーパーライト。アルミ製のクイックリープッシュロッドです。トップエンドを組み直す際、急いでいたので国内在庫があったものを取り寄せました。アルミ製のプッシュロッドは通常絶対に使わないのですが、急いだばかりにトラブルの元となりました、、"急がば回れ"ですね。
先日走らせた際、ジェッティングが薄い、と感じたのでメインジェットを上げました。
プッシュロッドのアジャスト終了。最初は気持ち緩めに調整します。
最後にETCを取り付け。リチウムバッテリーのお陰でバッテリースペースに余裕があります。バッテリーの上にETC本体を置く事が出来ました。
画像はありませんがリアブレーキもフィッティングを変えエア抜きして終了しました。これで全ての作業が終了しました。
あとは走らせながら最終調整を行い納車させて頂きます。
S&S製のスチール製プッシュロッド。クイックリーでは無い標準タイプです。クイックリーはカム交換の際便利ですが、強度的に不安があるのでなるべく使わないようにしています。
こちらが取り外したリベラのテーパーライト。アルミ製のクイックリープッシュロッドです。トップエンドを組み直す際、急いでいたので国内在庫があったものを取り寄せました。アルミ製のプッシュロッドは通常絶対に使わないのですが、急いだばかりにトラブルの元となりました、、"急がば回れ"ですね。
先日走らせた際、ジェッティングが薄い、と感じたのでメインジェットを上げました。
プッシュロッドのアジャスト終了。最初は気持ち緩めに調整します。
最後にETCを取り付け。リチウムバッテリーのお陰でバッテリースペースに余裕があります。バッテリーの上にETC本体を置く事が出来ました。
画像はありませんがリアブレーキもフィッティングを変えエア抜きして終了しました。これで全ての作業が終了しました。
あとは走らせながら最終調整を行い納車させて頂きます。
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