2014.03.27 Thu
'97y FLSTF 1次ドライブの組み立て。
ようやく待ちに待ったパーツが届きました。
待つ事一ヶ月余り、プリモからTC96用エンジンプーリーが届きました。これでようやく組める、と喜んだのも束の間、箱を開けてみればオープンプライマリー用のワイドプーリーが、、、その上ベルトピッチまで違っています。。一体何故？？
目の前が真っ暗になった気がしましたが、当初はスチールインサートのみを使おうと思っていたので試しに分解してみました。スチールインサートはTC96、ドライブプーリーはもともと付いていたエボ・ソフテイル用のものをコンバート。
取付ボルトピッチ、インサートのオフセットなどがピッタリ一致したので無加工で流用する事が出来そうです。
で、ベルトドライブをセット。やりました〜♩
しかしながらTC96を搭載するにあたり、T/Mと１次ドライブ全てをオフセットさせている為、イロイロな部分に不都合が発生してきています。シフター、シフターアーム、フットペグ、IGコイル、エンジントップハンガー、これだけのものになんらかの追加工を行う必要が出てきました。
まぁしかし、どれも補器レベルの部品ですので、そんなに難しいハナシではありません。
JOINTSまでにはオーナーさんにお渡ししたいです。
目の前が真っ暗になった気がしましたが、当初はスチールインサートのみを使おうと思っていたので試しに分解してみました。スチールインサートはTC96、ドライブプーリーはもともと付いていたエボ・ソフテイル用のものをコンバート。
取付ボルトピッチ、インサートのオフセットなどがピッタリ一致したので無加工で流用する事が出来そうです。
で、ベルトドライブをセット。やりました〜♩
しかしながらTC96を搭載するにあたり、T/Mと１次ドライブ全てをオフセットさせている為、イロイロな部分に不都合が発生してきています。シフター、シフターアーム、フットペグ、IGコイル、エンジントップハンガー、これだけのものになんらかの追加工を行う必要が出てきました。
まぁしかし、どれも補器レベルの部品ですので、そんなに難しいハナシではありません。
JOINTSまでにはオーナーさんにお渡ししたいです。
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