2014.01.25 Sat
暖かい土曜日。
今日は曇り空ではありましたが、比較的暖かな一日でした。
本日まずは関東で引取りしたFXRの現状把握からです。作業はもう少し先になるかと思いますが、とりあえずエンジンが始動できて走る事の出来る状態でしたので一度乗ってみました。
現状は下記のとおり。
・ブリッピング時アフター有り(２次エアー有り)
・エンジン停止瞬間時、クランクか１次エンジンスプロケットから異音有り
・タペット一か所抜け
・バッテリー停止時12.3V、始動時14.4V発電システム問題無し
・スターター良好
・コンプレッション、F160psi/R160psi
・スパークプラグは真っ黒
・トップエンドリビルト歴有り
・保安部品及び補器類の作動問題無し
・T/M側シフターカムスプライン摩耗
・車体の挙動不安定、ハンドルが切れ込む、タイヤかホイールの不良
・サスペンションは前後共にフィーリング悪し
・ブレーキはF/R共に良好
・ポイント点火
・鉱物エンジンオイル
分解してしまう前に現状を把握出来ると、後の作業の目安となりますので走れる状態で助かりました。
で、本日はFLHRの入庫がありましたので作業車両の配置換え。久しぶりにレーサーを表に引っ張り出し、エンジンに火を入れました。
明日は雨の予報でしたのでご来店のお客様も多め。本日はのんびりでした。
去年の年末、横浜HRCSに自走で行ってきたという'81y FXSローライダー。相変わらず絶好調で、しばらく何もやる事は無いです。
こちらの青い'92y FXRはこの春TC96+6M/Tコンバートです。
現状は下記のとおり。
・ブリッピング時アフター有り(２次エアー有り)
・エンジン停止瞬間時、クランクか１次エンジンスプロケットから異音有り
・タペット一か所抜け
・バッテリー停止時12.3V、始動時14.4V発電システム問題無し
・スターター良好
・コンプレッション、F160psi/R160psi
・スパークプラグは真っ黒
・トップエンドリビルト歴有り
・保安部品及び補器類の作動問題無し
・T/M側シフターカムスプライン摩耗
・車体の挙動不安定、ハンドルが切れ込む、タイヤかホイールの不良
・サスペンションは前後共にフィーリング悪し
・ブレーキはF/R共に良好
・ポイント点火
・鉱物エンジンオイル
分解してしまう前に現状を把握出来ると、後の作業の目安となりますので走れる状態で助かりました。
で、本日はFLHRの入庫がありましたので作業車両の配置換え。久しぶりにレーサーを表に引っ張り出し、エンジンに火を入れました。
明日は雨の予報でしたのでご来店のお客様も多め。本日はのんびりでした。
去年の年末、横浜HRCSに自走で行ってきたという'81y FXSローライダー。相変わらず絶好調で、しばらく何もやる事は無いです。
こちらの青い'92y FXRはこの春TC96+6M/Tコンバートです。
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