2013.12.13 Fri
寒い一日。
今日はとても寒い一日でした。
本日は夕方まで外出しておりました。ディーラーや二輪部品量販店を回り、外注さんに預けてあった'84y FXRTを引き上げ。
店に戻ってからは本日入手した部品でTC96 FXRを作業しました。
フロントブレーキをニッシンラジアルマスターに変更した場合、H−D純正ミラーは基本的に付きません。しかしこの純正ミラーは見易くとても人気がありまして、ラジアルマスターに純正ミラーを合わせたい、というお客さんは結構沢山います。そのうちオリジナルパーツを造ろうかとも考えていますが、今回は使えそうな汎用パーツを入手してセットしました。
リアブレーキもやり直し。FXRの場合ブレーキホース途中に油圧センサーがありますが、社外のブレーキホースに交換してしまうとブレーキスイッチが無くなってしまいます。CCIやDRAGで扱っているようなH−D専用の代換品なら同様のものもありますが、TC96コンバートの場合オイルパンがありますので干渉し使えません。
何か都合の良いものは無いものかと探しておりましたが、バッチリなものを見つけました。
ストック然としてて完璧、流石は純正です。笑
マフラーはオープンエンドのみ装着。バッフルは重くなるので付けません。
あとは純正の電気式スピードメーター待ち。それで作業は全て終了です。
オマケの画像はこちら↓
本日店に届いた”ON THE ROAD MAGAZINE”に〜ボンネビルに立つジャパニーズたち〜としてボンネビルの記事が記載されています。GAOさん、MASUIさん、有り難う御座いました。
店に戻ってからは本日入手した部品でTC96 FXRを作業しました。
フロントブレーキをニッシンラジアルマスターに変更した場合、H−D純正ミラーは基本的に付きません。しかしこの純正ミラーは見易くとても人気がありまして、ラジアルマスターに純正ミラーを合わせたい、というお客さんは結構沢山います。そのうちオリジナルパーツを造ろうかとも考えていますが、今回は使えそうな汎用パーツを入手してセットしました。
リアブレーキもやり直し。FXRの場合ブレーキホース途中に油圧センサーがありますが、社外のブレーキホースに交換してしまうとブレーキスイッチが無くなってしまいます。CCIやDRAGで扱っているようなH−D専用の代換品なら同様のものもありますが、TC96コンバートの場合オイルパンがありますので干渉し使えません。
何か都合の良いものは無いものかと探しておりましたが、バッチリなものを見つけました。
ストック然としてて完璧、流石は純正です。笑
マフラーはオープンエンドのみ装着。バッフルは重くなるので付けません。
あとは純正の電気式スピードメーター待ち。それで作業は全て終了です。
オマケの画像はこちら↓
本日店に届いた”ON THE ROAD MAGAZINE”に〜ボンネビルに立つジャパニーズたち〜としてボンネビルの記事が記載されています。GAOさん、MASUIさん、有り難う御座いました。
| FXR on T/C | 21:06 | comments:0 | trackbacks(-) | TOP↑
