2013.11.08 Fri
WEB SHOP 更新。
新品シリンダーヘッド３種類を販売します。
在庫で持っていたシリンダーヘッドを格安で販売させて頂きます。どれもボルトオンヘッドではないのでそれ相応に知識とスキルが必要ですが、使用目的に合っていれば、かなりお買い得ではないかと思います。それではどうぞ。
●エーデルブロック・パフォーマーRPMツインカムシリンダーヘッド#1688 ※ベアボーン
当店のFXRレーサーでも使用しているパフォーマーヘッドの最高峰、CNCポーテッドヘッドです。燃焼室容量は72cc、排気量が88cu"の場合だと圧縮比は9.5:1、95cu"で圧縮比は10.25:1となります。
べアボーンとなりますのでバルブ、バルブスプリングなどは付属しておりませんが、バルブシートとガイドは打ち込んであります(STDサイズ)。バルブやスプリングはエーデルブロックのものを用意するか、汎用のものに合わせシートカットするなりして流用して下さい。
WEB SHOP特価：40,000円
●エーデルブロック/チャップマン・パフォーマーRPMエボリューション・ビックボア用シリンダーヘッド#3021
こちらは同じパフォーマーヘッドでも、エボリューション用のCNCポーテッドヘッドです。燃焼室容量は83cc、排気量は100cu"オーバーの大排気量エンジンにマッチします。ビックボア専用ですのでシリンダーストッドボルトパターンはS＆Sの４"ボア・ボルトパターンとなります。ストックケースでは使えませんのでご注意を。
バルブサイズはIN2.00"/EX1.625"。最大バルブリフトは.650"となります。
WEB SHOP特価：65,000円
●S＆S・ビックボア用スーパーストック・シリンダーヘッド#90-1000F/R
こちらはS＆S製のビックボアシリンダーヘッドとなります。
燃焼室容量は84cc、排気量は100cu"オーバーの大排気量エンジンにマッチします。ビックボア専用ですのでシリンダーストッドボルトパターンはS＆Sの４"ボア・ボルトパターンとなります。ストックケースでは使えませんのでご注意を。
バルブサイズはIN2.00"/EX1.605"。最大バルブリフトは.640"となります。
WEB SHOP特価：55,000円
で、本日はご自身でT-man 97cu"を組み込んだ'99y FXDXがクイック作業。JIMS 6speed、プライマリードライブ＋２次チェーンファイナル変更、オクムラMEサスペンションなど、相当に手を入れて頂いている車両です。
●エーデルブロック・パフォーマーRPMツインカムシリンダーヘッド#1688 ※ベアボーン
当店のFXRレーサーでも使用しているパフォーマーヘッドの最高峰、CNCポーテッドヘッドです。燃焼室容量は72cc、排気量が88cu"の場合だと圧縮比は9.5:1、95cu"で圧縮比は10.25:1となります。
べアボーンとなりますのでバルブ、バルブスプリングなどは付属しておりませんが、バルブシートとガイドは打ち込んであります(STDサイズ)。バルブやスプリングはエーデルブロックのものを用意するか、汎用のものに合わせシートカットするなりして流用して下さい。
WEB SHOP特価：40,000円
●エーデルブロック/チャップマン・パフォーマーRPMエボリューション・ビックボア用シリンダーヘッド#3021
こちらは同じパフォーマーヘッドでも、エボリューション用のCNCポーテッドヘッドです。燃焼室容量は83cc、排気量は100cu"オーバーの大排気量エンジンにマッチします。ビックボア専用ですのでシリンダーストッドボルトパターンはS＆Sの４"ボア・ボルトパターンとなります。ストックケースでは使えませんのでご注意を。
バルブサイズはIN2.00"/EX1.625"。最大バルブリフトは.650"となります。
WEB SHOP特価：65,000円
●S＆S・ビックボア用スーパーストック・シリンダーヘッド#90-1000F/R
こちらはS＆S製のビックボアシリンダーヘッドとなります。
燃焼室容量は84cc、排気量は100cu"オーバーの大排気量エンジンにマッチします。ビックボア専用ですのでシリンダーストッドボルトパターンはS＆Sの４"ボア・ボルトパターンとなります。ストックケースでは使えませんのでご注意を。
バルブサイズはIN2.00"/EX1.605"。最大バルブリフトは.640"となります。
WEB SHOP特価：55,000円
で、本日はご自身でT-man 97cu"を組み込んだ'99y FXDXがクイック作業。JIMS 6speed、プライマリードライブ＋２次チェーンファイナル変更、オクムラMEサスペンションなど、相当に手を入れて頂いている車両です。
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