2013.05.03 Fri
'91y S&S 93cu" FXRS-SP 完成。
長らくお待たせしてスミマセン。
IWASAKIさんのFXRS、完成しました。
IWASAKIさんのFXRS、完成しました。
本日スクーデリア・オクムラさんからFサスが届いたので仮組みしてあった社外サスと入れ替えます。今回社外のプリロードアジャスターに交換してますが、オクムラさんでは乗り手の体重や乗り方に合わせて専用チューニングを行いますので基本的にはアジャスターは必要ありませんので一応念の為。
因みにこの社外サスの場合、ブレーキキャリパーのセンターがどうやっても出ませんでした。やはり社外は駄目です。
目立つので絶対に交換しておきたかったピポットブロックのボルト。ダイヤモンドE/Gの12ポイントを奢ります。
バッテリーはショーライのリチウムに。商品も安定してきてなかなか良いです。
キックスタンドで置いておくと床にオイルのようなものが漏れていたのでリークした場所を散々探しましたが、原因はガソリンコックだったようで。ピンゲルに交換です。
最後にこちらも気になっていたシフターペグを純正のラバーに交換。これはもうデッドストックになってしまったショベルのもの。当方のFXBの予備にとストックしてましたが、、仕方なし。笑
完成です。
既に一般道を100kmほど走行しておりますので、交換したFサスとFブレーキキャリパーのアタリを付け調子をみる為にも高速道路を300キロほど走らせます。その後最後の点検を行い、問題無ければようやく納車となります。
因みにこの社外サスの場合、ブレーキキャリパーのセンターがどうやっても出ませんでした。やはり社外は駄目です。
目立つので絶対に交換しておきたかったピポットブロックのボルト。ダイヤモンドE/Gの12ポイントを奢ります。
バッテリーはショーライのリチウムに。商品も安定してきてなかなか良いです。
キックスタンドで置いておくと床にオイルのようなものが漏れていたのでリークした場所を散々探しましたが、原因はガソリンコックだったようで。ピンゲルに交換です。
最後にこちらも気になっていたシフターペグを純正のラバーに交換。これはもうデッドストックになってしまったショベルのもの。当方のFXBの予備にとストックしてましたが、、仕方なし。笑
完成です。
既に一般道を100kmほど走行しておりますので、交換したFサスとFブレーキキャリパーのアタリを付け調子をみる為にも高速道路を300キロほど走らせます。その後最後の点検を行い、問題無ければようやく納車となります。
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