2013.04.02 Tue
雑務の年度明け。
今日から新年度、４月に入りました。
４月に入りましたが特に何も変わる事もなく、淡々と作業は続きます。
本日も月初めの雑務が多く店を出たり入ったりしておりましたが、其処彼処に咲誇る満開の桜を見る事が唯一の息抜きでした。
昨日完成していたFXRSですが、やはり見直す部分は多々あります。
まずガソリンコックですが国産のものを流用してありホース径が細過ぎます。以前は途中にホース径を変えるフィッティングをジョイントしてFCRに繋いでありましたが明らかにフューエル量不足。ここはピンゲルコックに交換したいところですが手持ちも無かったので、とりあえずはショベル純正のものに交換しました。
スピードメーターは純正タンクダッシュを使用。壊れていたスピードメーターは交換し配線をやり直し。
夜になってから店の前をほんの少し走らせてみましたが、クラッチが減っていますね。マフラーエンドがリアショックロアカラーに干渉して音が出ていたのでステーのカラーを延長し対策。エンジンはやはりまだまだこれから、です。
本日も月初めの雑務が多く店を出たり入ったりしておりましたが、其処彼処に咲誇る満開の桜を見る事が唯一の息抜きでした。
昨日完成していたFXRSですが、やはり見直す部分は多々あります。
まずガソリンコックですが国産のものを流用してありホース径が細過ぎます。以前は途中にホース径を変えるフィッティングをジョイントしてFCRに繋いでありましたが明らかにフューエル量不足。ここはピンゲルコックに交換したいところですが手持ちも無かったので、とりあえずはショベル純正のものに交換しました。
スピードメーターは純正タンクダッシュを使用。壊れていたスピードメーターは交換し配線をやり直し。
夜になってから店の前をほんの少し走らせてみましたが、クラッチが減っていますね。マフラーエンドがリアショックロアカラーに干渉して音が出ていたのでステーのカラーを延長し対策。エンジンはやはりまだまだこれから、です。
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