2013.03.29 Fri
'84y FXSB→'80y FXB スターター回り流用。
店を閉めてからサクッと検証しました。
ラストイヤーショベルである1984y FXSBの１次ドライブとスターター回り全てを運良く入手出来ました。１次ドライブこそチェーンに戻されましたが、２次ドライブはスタージスと同じベルトドライブのモデルです。
早速パーツをチェックします。'80y FXBのボトルネックとなっているスターターシャフトですが、予想したとおり改善されていました。
写真上から84y FXSB / 88y FXR改シャフト/ 80y FXBの並びです。
FXSBのシャフトはFXBシャフトのCリングの部分が太くなっており、リングレス構造になっています。FXR用を流用して作ったオリジナル・シャフトは、事前にFXSBのものを見て造った訳ではありませんが、強度と構造を考えれば自ずと同じカタチに行き着く訳ですね。
今回の作業とは関係ありませんが、純正の日立製スターターも溜まってきましたのでリビルトしてストックしておきたいと思います。
そんな訳で久しぶりにセルでスタート出来るようになりました。メデタシメデタシ。
早速パーツをチェックします。'80y FXBのボトルネックとなっているスターターシャフトですが、予想したとおり改善されていました。
写真上から84y FXSB / 88y FXR改シャフト/ 80y FXBの並びです。
FXSBのシャフトはFXBシャフトのCリングの部分が太くなっており、リングレス構造になっています。FXR用を流用して作ったオリジナル・シャフトは、事前にFXSBのものを見て造った訳ではありませんが、強度と構造を考えれば自ずと同じカタチに行き着く訳ですね。
今回の作業とは関係ありませんが、純正の日立製スターターも溜まってきましたのでリビルトしてストックしておきたいと思います。
そんな訳で久しぶりにセルでスタート出来るようになりました。メデタシメデタシ。
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