2013.02.04 Mon
'99y FXDL / '08y SE120R FXDBI / '10y FLH。
FXDLは本日納車させて頂きました。有り難う御座います。
朝FXDLをテスト走行し最終チェック。エンジンの調子も頗る良くなっており今回の作業は完了です。走行距離は多かったのですが、変にアイドルを下げたりといった事も無かったので調子としては悪く無いエンジンでした。これからまた長く乗って頂ければ、と思います。
続いては'08y FXDBI。アフターが出るようになったという事なのでプログラムをチェックし、上書き。サンダーマックスの上書きはもう一台'10y FLHもクイックで対応しました。
で、オクムラさんから届いたペンスキーショックをFXDBIに装着。いつものようにオーナーさんの乗り方や車両に合わせたスペシャルセッティングです。
オーナーさんが跨がった1G状態で、今まで使っていたストックのFXDXのサス時より５mmリアの車高が上がっています。
夜になってからWELLDのケンジ君にFXRを引き取りに来て貰いました。というのもこの車両、10インチのTバーが装着してあるのでハイエースに積む事が出来なかったからです…
T/C96＋6速トランスを搭載するにあたり、フレーム加工が必要になるので、その為の加工依頼。ケンジ君宜しくです。
オマケの画像はこちら↓
T-Manからピストンとカムが届きました。これで98cu"FXDXの作業に入る準備は整いました。
続いては'08y FXDBI。アフターが出るようになったという事なのでプログラムをチェックし、上書き。サンダーマックスの上書きはもう一台'10y FLHもクイックで対応しました。
で、オクムラさんから届いたペンスキーショックをFXDBIに装着。いつものようにオーナーさんの乗り方や車両に合わせたスペシャルセッティングです。
オーナーさんが跨がった1G状態で、今まで使っていたストックのFXDXのサス時より５mmリアの車高が上がっています。
夜になってからWELLDのケンジ君にFXRを引き取りに来て貰いました。というのもこの車両、10インチのTバーが装着してあるのでハイエースに積む事が出来なかったからです…
T/C96＋6速トランスを搭載するにあたり、フレーム加工が必要になるので、その為の加工依頼。ケンジ君宜しくです。
オマケの画像はこちら↓
T-Manからピストンとカムが届きました。これで98cu"FXDXの作業に入る準備は整いました。
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| | 2013/02/06 19:09 | | ≫ EDIT