2007.05.18 Fri
'80y FLH→'67y XLCH作業。
本日まずは'89yFLH。プライマリー潤滑用のオイルホースを交換です。
マフラーに接触して溶けています。予算も限られていましたので途中にジョイントを入れてとりあえずの対策をしようと試みましたが、ちょっと引っ張ってみたらプライマリー側でもげました。経年劣化でゴムは硬化してしまい、ホースとしての役割を果たしておりません。
さて困った事にショベルのプライマリー給油ノズル口はインナープライマリーの裏側、非常に手の入り難いところです。それでも車体をジャッキアップしてエンジン下部からの攻防を試みましたが、やはり駄目なものは駄目。たった一本のホースの為に１次ドライブ全てを外す事となりました。。
オーナーさんに事情を話し修理の承諾を得ましたが、とりあえず'67yXLCHのほうが納車を急ぐ為FLHはしばし休止します。
XLCHの方はとりあえずロッカーを洗浄して組みました。ガソリンと埃で凄まじい事になっていたキャブレターも一掃。VECK店長、偶には掃除して下さい、頼みます(笑)。あとは組むばかりです。
さて困った事にショベルのプライマリー給油ノズル口はインナープライマリーの裏側、非常に手の入り難いところです。それでも車体をジャッキアップしてエンジン下部からの攻防を試みましたが、やはり駄目なものは駄目。たった一本のホースの為に１次ドライブ全てを外す事となりました。。
オーナーさんに事情を話し修理の承諾を得ましたが、とりあえず'67yXLCHのほうが納車を急ぐ為FLHはしばし休止します。
XLCHの方はとりあえずロッカーを洗浄して組みました。ガソリンと埃で凄まじい事になっていたキャブレターも一掃。VECK店長、偶には掃除して下さい、頼みます(笑)。あとは組むばかりです。
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