2012.12.06 Thu
12月6日(木)。
今日は終日出掛けていました。
外注パーツ持ち込み、オーナーさんから書類受け取りなどを済ませ店に戻るともうすっかり夜になっていました。パーツの修正加工を行って頂いていた”SATO METAL WORKS”さんからパーツが届いており、車両にセットしてみるとバッチリ。SATOさん、助かりました。いつもご無理を聞いて頂きスミマセン。
昼間シカゴにいるJP西村社長からちょっと面白そうなハナシが入り、その資料準備もあって自宅に帰宅。とはいえ明日登録を行う車両の書類を準備したり、送れずじまいになっていたパーツを再度徹底的に洗浄し匂いが出ないよう厳重にパッキングを行いました。
これで問題が無ければ良いのですが。
ガソリンやオイルといった油分が付いたパーツの輸入、輸出についての規制は日増しに厳しくなっており、新品エンジンやエンジンパーツは兎も角、中古の場合はエアーで送る事はほぼ不可能となっています。実際のところイロイロ複雑な圧力があるようで、ちょっと公の場に書く事ではないので止めておきます。
明日午前中は登録業務、午後はお客さんとの打ち合わせと作業。その間にもアポイントを取る事が沢山あり、アタマがパニックになりそうです。。
店に置き場の無くなってきた当店のレーサーは、清水パーキング展示に向け明日トランポに積み込みます。このFXRレーサーは今年度をもってボンネビルから”引退”となりますので、これが"Racer"としては最後の仕事となります。来年はカウルを外して再登録を済ませ、少し湾岸でも走らせてみようかと考えています。
昼間シカゴにいるJP西村社長からちょっと面白そうなハナシが入り、その資料準備もあって自宅に帰宅。とはいえ明日登録を行う車両の書類を準備したり、送れずじまいになっていたパーツを再度徹底的に洗浄し匂いが出ないよう厳重にパッキングを行いました。
これで問題が無ければ良いのですが。
ガソリンやオイルといった油分が付いたパーツの輸入、輸出についての規制は日増しに厳しくなっており、新品エンジンやエンジンパーツは兎も角、中古の場合はエアーで送る事はほぼ不可能となっています。実際のところイロイロ複雑な圧力があるようで、ちょっと公の場に書く事ではないので止めておきます。
明日午前中は登録業務、午後はお客さんとの打ち合わせと作業。その間にもアポイントを取る事が沢山あり、アタマがパニックになりそうです。。
店に置き場の無くなってきた当店のレーサーは、清水パーキング展示に向け明日トランポに積み込みます。このFXRレーサーは今年度をもってボンネビルから”引退”となりますので、これが"Racer"としては最後の仕事となります。来年はカウルを外して再登録を済ませ、少し湾岸でも走らせてみようかと考えています。
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