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MARUMASU Motorcycle Lounge / KAZ MIZUTANI 

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'04y FXDX ニッシン・ラジアルマスターへの交換。

連休明けの本日もFXDXです。

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フロントのWブレーキキャリパーはストックのまま、ブレーキマスターをニッシンのラジアルポンプに交換します。意外と知られておりませんが、H-Dは適切なボア径の社外マスターに交換すると、とても効きが良くなります。ブレーキキャリパーを交換する事の方が一般的ですが、まずはマスター側を交換するとベストです。

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右側ハンドルスイッチを分解してブレーキの配線を取り出します。

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配線はスイッチボックスの底に大きめの穴を開けて、配線が痛まないようラバーグロメットを嵌め込んでおけば完璧。

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ラジアルマスターに交換し、バックミラーも国産のミラーに交換してしまえば何の問題も無いのですが、純正ミラーを使うとなるとちょっとだけ面倒です。今回は壊れたFXRのシフターペグを流用して作りました。

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こんな感じで付きました。

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純正のツインメーターを装着し、最終的なヘッドライトの位置を決めます。

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オーナーさんのリクエストどおり、10インチライザーの上からでもメーターが見える位置にしています。しかしカウルとウインドシールドはかなり加工が必要です。

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オマケの画像はこちら↓

改造申請に持ち込む予定だった'08y SE120R FXDBIはガス検査の予約が11月しか取れず持ち込み延長。明後日雑誌の取材が入ったので自賠責に入り仮ナンバーを取得。閉店してから元に戻しました。

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