2011.09.19 Mon
'08y SE120R FXDBI ステンレスボルト交換。
地味にやってます。
トップエンドや１次ドライブを組んでしまう前に、クランクケースやトランスM/Tケース回りのボルトをダイヤモンドE/G製のステンレスボルトに交換しておきます。車種毎にセットアップされたトランスフォーメーションキットに加え、ヘッドボルトなどは別途入手しています。
雨に濡れなくても湿気で直ぐに白く錆びる純正のボルト。新車価格はお世辞にも安い単車ではないので、せめてもう少しマシなメッキ処理を施して頂きたいもの。
ボルトの交換だけでガスケットを交換したくは無いので一本づつ交換します。エンジン以外の締め付けトルクは基本純正準拠。マニュアルを参考にします。
トランス回りをステンボルトに交換するとこんな雰囲気。車両として完成すると、こういった地味な部分にひと手間掛けたかどうかでガラリと印象が変わります。
定休日明けあたりからトップエンドを組みたいと思います。
雨に濡れなくても湿気で直ぐに白く錆びる純正のボルト。新車価格はお世辞にも安い単車ではないので、せめてもう少しマシなメッキ処理を施して頂きたいもの。
ボルトの交換だけでガスケットを交換したくは無いので一本づつ交換します。エンジン以外の締め付けトルクは基本純正準拠。マニュアルを参考にします。
トランス回りをステンボルトに交換するとこんな雰囲気。車両として完成すると、こういった地味な部分にひと手間掛けたかどうかでガラリと印象が変わります。
定休日明けあたりからトップエンドを組みたいと思います。
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