2007.02.25 Sun
ちょっとメンテナンス。
寒々しく曇った日曜日、こんな日はお客さんがひとりも訪れないという事は珍しくありません･･･。そこで最近放置しっぱなしになっているFXRのメンテナンスを行いました。
走行距離に関わらず季節の変わり目毎にエンジンオイルは交換しているのですが、前回いつ交換したのか全く覚えがありません(爆)。プライマリーオイルは去年の6月にMOTULに変えている事がHPに記載されておりますので既に8ヶ月使っていた訳です。
これではイカンという訳でエンジンオイル、オイルフィルターエレメント、プライマリーオイル、ミッションオイルを全て交換します。
このFXRは中期モデルですので初期モデルと同じスイングアームピポット下、ミッションの裏側にオイルエレメントが装着されています。作業性は若干悪いのですがクランクケース前方にエレメントが無い事でダウンチューブがすっきりしててとても気に入っております。今回エレメントはPerf-Formのロングタイプを使っています。オイルはエンジンがLeMans 300V(20W-60)、ミッションTransoil(10W-30)、プライマリーがGearBox(80W-80)を使用しています。
HOT-DOCKサイドワインダー2in1→クライムハイヤー2in1に変更してからジェッティングが外れていた為、MJを#195→#188に変更。ミクスチャーは2回転戻しから1.5回転戻しとしました。
これではイカンという訳でエンジンオイル、オイルフィルターエレメント、プライマリーオイル、ミッションオイルを全て交換します。
このFXRは中期モデルですので初期モデルと同じスイングアームピポット下、ミッションの裏側にオイルエレメントが装着されています。作業性は若干悪いのですがクランクケース前方にエレメントが無い事でダウンチューブがすっきりしててとても気に入っております。今回エレメントはPerf-Formのロングタイプを使っています。オイルはエンジンがLeMans 300V(20W-60)、ミッションTransoil(10W-30)、プライマリーがGearBox(80W-80)を使用しています。
HOT-DOCKサイドワインダー2in1→クライムハイヤー2in1に変更してからジェッティングが外れていた為、MJを#195→#188に変更。ミクスチャーは2回転戻しから1.5回転戻しとしました。
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