MARUMASU Motorcycle Lounge / KAZ MIZUTANI 

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Screamin' Eagle SE PRO 120R。

待つ事三ヶ月、遂に届きました。

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本日宅急便で届いたのはスクリーミン・イーグルのレースエンジン、"120R"です。

当店ではコンプリートモーターを全く信用していませんのでそのまま車両に搭載する事は有りません。メーカーメイドのコンプリート・エンジンは、しいて言うなら「仮組み」の状態だと思っています。

今回のエンジンに関して言えば、120R"キット"と"コンプリート"エンジンの価格差が少なく、コンプリートの方がパーツが沢山付いていてお買い得だった為、とりあえずこのカタチで取り寄せ致しました。

エンジンは一度分解し、オイルポンプやカムサポートプレートは更に高性能なパーツに交換、ヘッドも楕円ポートを有するSE"ハリケーン"CNCポーテッドヘッドに入れ替えます。ピストンやバルブも当店FXLRレーサー同様の加工を全て施します。

吸気は先日このblogにも登場したSE製62φのスロットルボディに大容量インジェクターを組み合わせ、SEスーパーチューナープロにてストックECMをコントロールします。

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まずエンジンありき、で進んでいるプロジェクトなので、これからオーナーさんにはこのエンジンを搭載する2007年以降のFXDを探して頂きます。

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Screamin’Eagle pro SE 120R High-Performance Crate Motor

120 cubic inch
135+ horsepower at the rear wheel (at SE MVA-Heads)

• 4.060" big-bore cylinders
• 4-5/8" stroke premium forged flywheels
• 10.5:1 high-compression nickel-plated forged pistons with Teflon coated skirts
• Titanium SST piston rings
• SE-266E high-lift cams
• Perfect Fit push rods +.030
• SE high-performance lifters
• CNC-ported MVA heads with automatic compression release
• Machined lower rocker boxes for valve spring collar clearance
• Factory-machined engine cases
• Unique piston oilers for stroker clearances
• Screamin’Eagle inner crankcase cam needle bearings
• Lefty high-performance crankcase output bearing
• High-performance torque response engine compensator


※追記

今年の"JOINTS CUSTOM SHOW"にMARUMASUは出展しません。申し訳御座いません。
現在作業進行中のツインショックFLSTFと、この120Rを搭載したFXD、加えて7月の岡山に向けて新たに製作するドラッグレーサーを今年のHRCSに出展する予定です。ご期待下さい。
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