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MARUMASU Motorcycle Lounge / KAZ MIZUTANI 

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'79y FLH セル修理と整備~その壱。

今日はショベルヘッドです。

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他店さんで購入後、ずっとオーナーさん自らユーザー車検を受けていたというFLHです。最初はセルでエンジンをかけていたそうですが、スターターリレーから火花が飛び、それ以来セルが使えなくなったという事。
FLHは元々セルオンリーですが、この車両にはキックが取り付けられているのでずっとキックで始動していたそうです。

今回の依頼はセルを使えるようにする事と、全体的な点検と整備です。

リレーの死亡はリレー自体のトラブル、もしくは他の配線のショート、リレーに繋がるハーネスやソレノイドに繋がるハーネス、バッテリー、タンクダッシュ、ハンドルスイッチの配線と多岐に渡ります。まずはバッテリー回りを取り外しショートしていないかをチェックします。

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バッテリーは4年モノ。チャージが弱いのでボチボチ交換時期です。

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各バッテリーケーブルは固く劣化して端子もご覧のとおり。こちらも交換したほうが良いのでオーナーさんに相談します。バッテリーのサーキットブレーカーがロッカーに干渉してショートした跡が沢山あります。

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リレーとスターターを外します。キックオンリーが長かったようなのでスターター内部を確認し掃除します。

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ソレノイド側端子もチェック。カバーは要交換です。

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明日は雨が降らなければ日帰り作業で'10y FLHX-CVO 110cu"の予定。
SEスリップオン・マフラーに交換し、SEプロ・スーパーチューナーでECMをセッティングします。

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