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'88y FXLR ステーターの修理。

本日はFXRです。

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ステーターコイルから出るコネクター部分で端子が折れショート、そのまま炎上したというトラブルです。本来であればステーターとレギュレターを交換しますが、純正部品の納期が長いのでとりあえずそのまま使えないか試してみます。

この車両は当店のFXLRレーサーからEVOエンジン、一次ドライブ全てをコンバートした車両なので一次はBDLの乾式ドライブです。よって分解は至って簡単です。

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ステーターの端子部分は見事に燃えて炭化、ケース内部の配線皮膜も焦げてボロボロと剥がれます。

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しかし幸いな事にステーターコイルの根本に配線がしっかり残っていた為、とりあえずレギュ直結で修理する事が可能でした。
ハダカの配線には熱収縮チューブを3重に重ね、更にその上から耐熱皮膜を被せます。ステーターコイルと配線の接続部分には厚塗り出来る液状ガスケットを盛ってリーク防止の処理したら出来上がり。

あくまで新品パーツが届くまでの応急処置ですが、ステーターコイル、ローター、レギュまで全てがH-D純正だったので捨てるには勿体無いです。

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で、サクッと組んで始動。スロットルを少し捻っただけで14V以上上がるので機能的には問題なし。今夜のパーティーには間に合いました。

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今夜は"SMASH-HEAD"さんでボンネビルの打ち上げパーティーですが、同時に第四土曜なので、ブラッと湾岸の様子でも見に行くかもしれません。まぁ当方はストックショベルなので、のんびり走る事しか出来ませんがねぇ。。

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