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MARUMASU Motorcycle Lounge / KAZ MIZUTANI 

2006 - 2018 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 310-1 Nishi-bessho, Kuwana-shi, Mie 511-0851 JAPAN.

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'08y VRSC-AW サンダーマックスの取付その弐。

トラブル発生です。

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ここまで順調に進んでいたのですが、マフラーを本締めしてみるとリアバンクのO2センサーがマトモにシリンダーに当たっています・・・これはやり直すしかない状態です。オーナーさんに聞いてみたところ、このフロントパイプは純正という事なのでV-RODモデルはスリップオンマフラーの場合リアバンク側のO2センサーボスを再溶接する必要があるという事です。

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O2センサー無しのインジェクション車両用にと溶接用O2センサーボスは常に在庫しています。という事で早速加工です。今回はセンサーの角度を振れば逃げるレベルなのでストックのボスを切り飛ばさずそのまま流用します。

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まずはサンダーで大まかに削り角度を決定したら超硬ロータリーバーで内部を拡大。溶接ボスがきっちり入るようにします。

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綺麗に出来ました。フィッティングを見てみましたがご覧のとおり上手くシリンダーを避けました。後はWELLDさんで美しい溶接ビートで仕上げて頂けば完了です。TIG溶接機は勿論ですが、美しく溶接できる腕がなにより欲しいです・・・

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エアクリーナーボックスの"象の鼻"もカット。合間に'08y XL1200Cのマフラー交換をしたりとGWは作業満載。という事で飛び込み作業の対応はたぶん出来ないと思いますのでご了承下さいマセ。

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オマケの画像はこちら↓

不動車となりJAFの積車で入庫した'80y FLH。現在当店には10台の車両が入っており置き場は軒下に。
このGWだけで'81y FXS / '07y FLHTCUと入庫予定の車両は全て入庫。エンジン仕事も多いので5月はこれで一杯一杯かもしれません。

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