2006.11.19 Sun
'03y SportSter 883R作業。
本日は883Rのミリバー化作業を行っております。
純正シートの成形と張り替えが上がりました。全体的に削り込み、タックロールを入れてオレンジでパイピング。ボリュームはそれなりなのですが、これはこれで今回のコンセプトなので良しとします。
ライザーは100th記念モデルのオリジナルを使用して欲しい、というリクエストだった為、ミリバー用のスペーサーをセットしてミリバー化。ハンドルはお馴染み"HOT-DOCK"さんのT-REXミリバーを使用。
今回純正ラージタンクを使用する為、シートとタンク周りにボリュームをもたせ、逆にハンドル周りは華奢にセットアップする事で筋肉のような"マッスル感"を出すようイメージしています。細くなったハンドルによってタンクの大きさが際立ち、"チカラコブ"っぽく見えれば成功です。
小さいタンクにすれば極端なハナシどんな車両でも"それなり"に見えてしまうことは間違いないのですが、限られた予算と時間の中で、既存のパーツを使って如何にそれっぽく見せるかはセンス以外のなにものでもないのではないでしょうか。
ハンドルバーのブラックアウトも考えていましたが、マフラーのシルバーとバランスをとる為、あえてステンレスのヘアライン仕上げとしました。
ライザーは100th記念モデルのオリジナルを使用して欲しい、というリクエストだった為、ミリバー用のスペーサーをセットしてミリバー化。ハンドルはお馴染み"HOT-DOCK"さんのT-REXミリバーを使用。
今回純正ラージタンクを使用する為、シートとタンク周りにボリュームをもたせ、逆にハンドル周りは華奢にセットアップする事で筋肉のような"マッスル感"を出すようイメージしています。細くなったハンドルによってタンクの大きさが際立ち、"チカラコブ"っぽく見えれば成功です。
小さいタンクにすれば極端なハナシどんな車両でも"それなり"に見えてしまうことは間違いないのですが、限られた予算と時間の中で、既存のパーツを使って如何にそれっぽく見せるかはセンス以外のなにものでもないのではないでしょうか。
ハンドルバーのブラックアウトも考えていましたが、マフラーのシルバーとバランスをとる為、あえてステンレスのヘアライン仕上げとしました。
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