2006.11.14 Tue
'05y FXDL1340作業開始。
昨日のBlogで記載した'05y FXDLが入庫しました。
フロントフォークのチューニング＋ショートストローク加工に加え、ステムのブラックアウト化(パウダーコート)が今回の作業です。早速フロントエンドの分解を行います。
フロントフォークのチューニング＋ショートストローク加工に加え、ステムのブラックアウト化(パウダーコート)が今回の作業です。早速フロントエンドの分解を行います。
分解だけなので小一時間ほどで作業は終了。特筆すべきは19φ→25.4φ(1")に変更されたフロントアクスルシャフト。国産並に進化したものの、H-Dは未だに無垢のスチール製。今時の国産車は中空シャフトが主となっております。Fフォークとステムはそれぞれ梱包し、夕方の集配で発送できました。
1200Sはとりあえずフロントエンドが終了。錆びやすいカラーも耐熱ペイント済。ブレーキフルードを入れ替えたらリアの作業に取りかかります。
さて、お知らせ。
マフラー開発から早一ヶ月、早ければ今週末にも試作バージョンが上がってくる予定です。EVO-FXR(FXD含む)、'89y～'03ySportSter用フルエキゾースト、それに加えて'99y～FLHRC用スリップオンとなります。詳細は後日。
1200Sはとりあえずフロントエンドが終了。錆びやすいカラーも耐熱ペイント済。ブレーキフルードを入れ替えたらリアの作業に取りかかります。
さて、お知らせ。
マフラー開発から早一ヶ月、早ければ今週末にも試作バージョンが上がってくる予定です。EVO-FXR(FXD含む)、'89y～'03ySportSter用フルエキゾースト、それに加えて'99y～FLHRC用スリップオンとなります。詳細は後日。
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| Big Twin | 14:40 | comments:5 | trackbacks:0 | TOP↑
スタンド加工
>レクさん
当方も跨ってみましたが、スタンドが出しづらくて要加工が必要だと感じておりました。そちらも曲げ加工しますので問題なしです。
| mie4speed | 2006/11/16 12:46 | URL | ≫ EDIT